Сообщений в теме: 199

[Helg]

gserg66,
Ну так ссылка для кого...

[Helg]

[Man machine]

Филин (29 Март 2012 - 08:35) писал:

#R#U#S# (29 Март 2012 - 03:18) писал:

Кстати, когда моя Теана прибыла в 2005г. из Японии, проездив тут тысяч 5 ещё на родном, первым делом я сменил масло в движке... и сменил его именно на 10W50 GTR. И шо вы думаете, двигатель стал работать тише и эластичней чтоли..., спустя 10000 пробега заменил его на точно такое же, эффект тотже всё супер, при этом машина не брала ни грамма масла. А потом сдуру )) прочитал в книжонке умной что лучше лить температурнодиапазонное 5W30, так вот! двигло вернуло былую "шумность" и через какой-то период от замены до замены (10-12 т.км) двигатель начал поджирать 400 мл - 1л, что как бы в пределах нормы ниссан.

Вот ты и подтвердил мою правоту! Только с дуру ты залил 10W50 GTR. Лил бы какое положено, горя не знал.

Могет быть, могет быть..)
Но как мне каэцца надо было продолжать лить GTR и не париться... не шуму не пыли )))

[Чатланин УЭФ]

#R#U#S# (01 Апрель 2012 - 00:20) писал:

Но как мне каэцца надо было продолжать лить GTR и не париться... не шуму не пыли )))

Ну в принципе есть такое, что с более вязким маслом на холостых оборотах моторчик по тише работает.
Будет мотор и на масле GTR работать и работать, но просто применение высоковязкостных масел в моторе предназначеном и сконструированном под низковязкостное масло, вызывает некоторые отрицательные процессы.
Как говорится "лучше применять то, что доктор прописал". А доктор - это автопроизводитель.
И всё таки ещё разок взгляни на информацию почти в самом конце этой СТАТЬИ .

[All-llex]

Мобил 0w30

[Shurka]

подскажите, что делать? двигатель закоксовался

[Man machine]

разкоксовать...

[Shurka]

самому можно или в сервис. И так ли все печально?

[Филин]

Shurka (22 Июнь 2012 - 16:45) писал:

подскажите, что делать? двигатель закоксовался

Почему решили что закоксовался?

[Shurka]

На СТО при замене масла залили не то,что надо. Машина дымить стала и масла много ест. Сказали, что двиг закоксовался. Меня интересует можно вылечить авто или может просто продать, но очень не хочется. Уж больно нравится моя Танька.

[kosmos]

продай её тем кто тебе не то залил.

[eugene100]

я залил Mitasu SN 5w30 Synthetic GOLD 4.5 литра)

[Чатланин УЭФ]

eugene100 (27 Сентябрь 2012 - 11:55) писал:

я залил Mitasu SN 5w30 Synthetic GOLD 4.5 литра)

Производителем не указано какой группе принадлежит масло.
100% синтетикой обозначаются и минеральные масла.
Но можно попробовать вычислить, что это за масло. Для этого смотрим в заявленные характеристики и видим:
1. температура вспышки низкая. Это говорит, что масло будет расходоваться на угар.
2. щелочное число маленькое. Это говорит, что производитель в первую очередь заботился об экологических показателях, а не о потребительских и снизил зольность. Такое масло необходимо менять, как можно чаще, желательно не позднее чем через каждые 5000 км. и то на новых, ещё не убитых моторах. Для старых моторов оно не годится - слабая сопротивляемость старению.
3. в японии практически не производят настоящих синтетических масел 4-й и 5-й групп. В подавляющем большинстве все масла производимые в японии - это минеральные, высокоочищенные, гидрокрекинговые масла с синтетическим пакетом загустителей, называемые в народе и сфере сбыта "полусинтетика" и относящиеся к 3-й группе. За счёт высокой очистки и мощного синтетического пакета, они довольно стабильны и даже по некоторым показателям превосходят настоящие синтетические Полиальфаолефиновые (РАО) масла 4-й группы. Основной их недостаток - это то, что они быстро срабатываются и если их не менять вовремя, то они работают в обратную сторону - угарают, оставляя в двигателе нагары, смолы, шлаки. Пока такое масло свежее - оно имеет очень хорошую текучесть на морозе, посредственно моет мотор и несёт хорошие смазывающие свойства, но это не на долго, т.е. не на большой пробег. В среднем принято считать на 5000 км.
По российским, в том числе и украинским законам, такое масло разрешается продавать под маркировкой - 100%синтетика.
4. по ценнику так же можно с лёгкостью судить, что это масло ни что иное как НС-масло (гидрокрекинг), ибо РАО,а тем более Эстеровые масла стоят на порядок дороже.

[eugene100]

это масло стоит 2,5 тыщи. за 5 литров? это мало? а что ты льешь?

[Helg]

Каждый своё

[Чатланин УЭФ]

eugene100 (27 Сентябрь 2012 - 14:35) писал:

это масло стоит 2,5 тыщи. за 5 литров? это мало? а что ты льешь?

Я конечно же во все свои автомобили лью самое лучшее, что есть на сегодняшний день и что доказывают множественные тесты различных автоизданий и лабораторий. Настоящее синтетическое, Эстеровое масло высшей пятой группы. А цена на него разнится в регионах. Покупать его необходимо только у дилеров и дистрибьюторов производителя. У нас ОНО стоит 6250рупь/за 5 л.
___________________________________________
Mitasu SN 5w30 стоит 1400рупь./за 4л. - нормальная, естественная цена за гидрокрекинговое масло. По сути это аналог Энеоса.

[All-llex]

мобил 5w30

[Runerev]

Парни подскажите что делать....Жрет масло лил 5*40 ниссан-расход на 10 т. (в отпуск и обратно) залил 3 литра. черного дыма нет , двиг работает нормально..думаю перейти на 10*40 ...

[Чатланин УЭФ]

А какая модель мотора и какой пробег?

[Serbro]

Runerev (07 Март 2013 - 06:33) писал:

Парни подскажите что делать....Жрет масло лил 5*40 ниссан-расход на 10 т. (в отпуск и обратно) залил 3 литра. черного дыма нет , двиг работает нормально..думаю перейти на 10*40 ...

Был на Ниссане с покупки от прежнего хозяина, тоже расход большой пошел. Плюс в новостях прочитал, что накрыли поддельщиков масла где-то в регионе, на фото Ниссан там засветился. Перешел на Энеос, так как тоже в жестянке, Японское масло, лью супер газолин 10W40 и жор прекратился.