Перейти к содержимому


Теана или что то ещё?


Сообщений в теме: 77

#1 Голый

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 4 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 02 Сентябрь 2006 - 13:14

Ребята посоветуйте! Имеется 30 килобаксов. Выбираю автомобиль бизнес класса, рассматриваю варианты с левым и правым рулём. Как вы понимаете, не на что действительно хорошее с левым рулём не хватает. Можно конечно напрячься и взять новую Камри 2,4 на палке (хотя это бесспорный +, не люблю автоматы) или Теану 2.3(звонил в салон у нас в Томске она стоит 925т.р.). Но это что-то не то, мощи не хватает да и вообще душа как-то не лежит. К тому же возьмешь новую, потом будет жалко продавать, потому что в цене быстро теряет (а года 2 поездишь всё равно захочется чего то нового или другого). Можно брать на аукционе (рассматриваю только 3-летние, что бы пошлину не переплачивать): если Теану то деньги остаются; если Камри то в старом кузове а это уже тоже минус, да и опять деньги остаются; на Маркообразных почему то вообще не встаёт (правда хотел Верросу но посмотрел цены на жестянку чуть не заплакал, да и с производства снята значит чем дальше тем зап. части дороже и машину хрен продаж). Рассматриваю всерьёз Крауны (3л) и Прогрессы, но не могу найти достоверных сведений об эксплуатации их двигателей производства с 2003г, да и опасаюсь проблемы (с которой сейчас столкнулся) с недельными поисками зап. частей и их дороговизной, правда есть надежда, что они ломаться не будут. Теана 3,5 тоже очень привлекает, но посмотрел на аукционах, такая машина каждый день не продается. Ждать её вероятно придётся долго, стоит ли? Может у кого то есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь впечатлениями. Корейский автопром почему то не рассматриваю, может быть зря. Короче объясните, почему-то же вы купили Теану. Может быть жалеете? Хотелось бы услышать аргументы.


#2 Голый

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 4 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 04 Сентябрь 2006 - 15:37

Но праворукую Теану можно взять без проблем. А форум тот просто мертвый, похоже Теановодов по пальцам можно пересчитать.


#3 Чужак_Lexa_*

  • Гости
Offline

Отправлено 06 Сентябрь 2006 - 20:08

Теану 2.3 щупал на тесдрайве, и предыдущую камри 2.4(автомат), думаю V образная шестёрочка по вкуснее будет рядного четырхцелиндрового.


#4 Голый

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 4 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 07 Сентябрь 2006 - 12:27

А ты её до этого руками трогал. Я в них разочаровался по крайне мере в 3.5 литровых. Подробности на автоВЛе, где всё уже не двоится. Для админа эту ветку можно закрыть, про Теану меня больше ничего не интересует. Спасибо.


#5 allmy

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 2 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 06 Октябрь 2006 - 15:49

Цитата
А ты её до этого руками трогал. Я в них разочаровался по крайне мере в 3.5 литровых. Подробности на автоВЛе, где всё уже не двоится



За 30К можно было бы и Windom посмотреть....

Дай ссылку, чем 350 не понравилась - я просто думаю таку взять


#6 Lord Antony

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 3 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 05 Январь 2007 - 15:08

Доброе время суток. Подумываю о покупке Теаны (той, что официально поставляется в Россию) и в связи с этим возникло несколько вопросов.

1) Комплектации, предлагаемые местными дилерами Ниссан отличаются от тех, что представлены на сайте/в буклете. Собственно, выбор стоит между 2.3 Premium ( ~957 000 руб.) и 3.5 Premium (1 200 000 руб.). Отличия (помимо двигателя): в 2.3 отсутствует: би-ксенон, AFS, ESP, ottoman, подогрев задних сидений, массаж, отделка деревом руля, электропривод сиденья переднего пассажира, управление магнитолой с подлокотника заднего сиденья.

Хотелось бы услышать, на сколько жизнь становиться трудней без первых 3 опций и сколько потеряет салон, отсутствием всего остального.

2) Teana vs Galant. wink.gif Да! Именно так. Есть какие-то преимущества у него (кроме цены)? Камри не рассматриваю, т.к. весь сервис находиться в Москве - это 2 часа езды + плутание по городу, против 30 мин. до сервиса Ниссан; ещё и ждать пол года...


#7 Martys

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • PipPip
  • 226 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 05 Январь 2007 - 21:57

а расскажите мне ПЛЗ зачем переплачивать лишние пару. тройку килобаксов за
"Отделка деревом рулевого колеса; функция массажа и поддержка для ног Ottoman для сиденья переднего пассажира; Двухуровневый подогрев задних сидений; Управление магнитолой на центральном подлокотнике заднего сиденья." ? если кнечно кошелек позаоляет и есть жалание то конечно пожалуйста, но имхо это лишнее.

Вот "Электропривод, Круиз-контроль", я б доставил если это все опционально доставляеться.

а что касаемо 2.3 и 3.5 ну что тут скажешь?... Конечно 3.5 это супер, и в Москве вполне может и актуален.
Я живу в Новосибирске и со всей ответсвенностью заялвю, у нас в городе 3.5 просто негде выкладывать. Я 2.3 то не могу вылождить, все жду лета чтоб на трассу выбраться и то врядли максимум выжму.


#8 Джедай

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 72 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 06 Январь 2007 - 00:58

Цитата (Lord Antony @ Сегодня в 12:08)
Доброе время суток. Подумываю о покупке Теаны (той, что официально поставляется в Россию) и в связи с этим возникло несколько вопросов.

1) Комплектации, предлагаемые местными дилерами Ниссан отличаются от тех, что представлены на сайте/в буклете. Собственно, выбор стоит между 2.3 Premium ( ~957 000 руб.) и 3.5 Premium (1 200 000 руб.). Отличия (помимо двигателя): в 2.3 отсутствует: би-ксенон, AFS, ESP, ottoman, подогрев задних сидений, массаж, отделка деревом руля, электропривод сиденья переднего пассажира, управление магнитолой с подлокотника заднего сиденья.

Хотелось бы услышать, на сколько жизнь становиться трудней без первых 3 опций и сколько потеряет салон, отсутствием всего остального.


Мне кажется ты не заметил главного различия - вариатора на авто с 3,5. Сходи на тест-драйв - поймешь что это абсолютно разные машины. Да и есть еще разница в дисках - они на 3,5 гораздо симпатишнее. smile.gif


#9 Lord Antony

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 3 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 06 Январь 2007 - 13:02

беломор Если б было либо Лорд, либо Антон, я бы тут не задавал вопросов, а сделал бы как ты написал wink.gif Но в том-то и проблема, что нужно совместить эти 2 понятия! biggrin.gif
Спасибо всем, кто откликнулся! Буду дальше менеджеров пинать, возможно, 4 января они недоконца протрезвели и что-то напутали с комплектацией...


#10 Чужак_Lexa_*

  • Гости
Offline

Отправлено 09 Январь 2007 - 00:54

Действительно теане вполне бы хватало 2.3, но куда девать старый ЧЕТЫРЁХ-ступенчатый автомат.
Цитата
А что касаемо дисков... если вопрос тока в этом, то не проше взять 2.3 литра а на разницу взять НА МНОГО круче

Я специально отрезал концовочку, потому что красивее у всех разное.
Если ты возьмёшь родные 17" диски У ОФИЦИАЛОВ(25000 за шт.), да купишь на них зимнюю шиповонную резину например Хаку 5(8000 за шт.). Ты поймёшь что разница между премиум 2.3 и 3.5 минимальна, только ты не получишь вариатор и дополнительную мощность.
Ну и по утверждению крутости, кто поменяет диски с 16" на 17" и возьмёт не родные тот ЛОХ.
Вот тут и померяем кто Martys, а кто Лорд.
Я к тому, что человек спросил, а тут его кошелёк мерять начали.


#11 Чужак_Lexa_*

  • Гости
Offline

Отправлено 09 Январь 2007 - 01:03

Джедай, согласен, ещё нужно вопрос поднять, как быстро новая Теана ржавеет.


#12 #R#U#S#

    Полевой командир

  • Правосек
  • PipPipPipPipPip
  • 12 208 сообщений
  • Пол:Мужской
Offline
  • На Форуме провёл: 58 дней 3 часов 54 минут(ы) 44 секунд(ы)

Отправлено 09 Январь 2007 - 15:29

Цитата
Хотите верьте, хотите нет, но у меня на ейной морде уже краска местами пучиться. Машина новая.

Меняй на другую по гарантии cool.gif


#13 Чужак_Gena_*

  • Гости
Offline

Отправлено 09 Январь 2007 - 17:11

А по поводу Теана с вариатором это конечно хорошо,но если быль честным за 45 килобаксов я брал бы не Теану. wink.gif


#14 #R#U#S#

    Полевой командир

  • Правосек
  • PipPipPipPipPip
  • 12 208 сообщений
  • Пол:Мужской
Offline
  • На Форуме провёл: 58 дней 3 часов 54 минут(ы) 44 секунд(ы)

Отправлено 09 Январь 2007 - 23:36

Показывай ! tongue.gif
Готов рассмотреть фото крупным планом,коль пятнышки заметны biggrin.gif


#15 Чужак_Gena_*

  • Гости
Offline

Отправлено 10 Январь 2007 - 02:05

Цитата
А что например?
Предполагаю танк(300С), но тогда 2.7 с 4-х ступенчатым автоматом, тоже конечно вариант, но и тот дороже.

Да понятно,что в этом классе до немцев с такой ценой не дотянуться и надоли?Я рассмотрел бы например вариант Ниссан Патфайндер(или как правильно на рус.)


#16 #R#U#S#

    Полевой командир

  • Правосек
  • PipPipPipPipPip
  • 12 208 сообщений
  • Пол:Мужской
Offline
  • На Форуме провёл: 58 дней 3 часов 54 минут(ы) 44 секунд(ы)

Отправлено 10 Январь 2007 - 13:26

Цитата
Хонда АККОРД не рассматривается?

Хонда Аккорд в классе D cool.gif
Теана в классе Е(ну так сложилось..) smile.gif


#17 Чужак_Gena_*

  • Гости
Offline

Отправлено 10 Январь 2007 - 17:35

Цитата
как же рассматривать разнаклассников? А может за эти деньги и БэТРа можно купить...

Так я и не говорил про одноклассников,вопрос стоял так-за эти деньги,а там уж кому что по душе cool.gif


#18 #R#U#S#

    Полевой командир

  • Правосек
  • PipPipPipPipPip
  • 12 208 сообщений
  • Пол:Мужской
Offline
  • На Форуме провёл: 58 дней 3 часов 54 минут(ы) 44 секунд(ы)

Отправлено 10 Январь 2007 - 19:52

А что новый Галант ! Он таки да, перепрыгнул в сегмент Е...(ну типа..) biggrin.gif


#19 Джедай

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 72 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 11 Январь 2007 - 01:15

Цитата (Gena @ Вчера в 23:05)

Да понятно,что в этом классе до немцев с такой ценой не дотянуться и надоли?Я рассмотрел бы например вариант Ниссан Патфайндер(или как правильно на рус.)

Патфайндер в базе стоит под полтинник, а ведь захочется и наворотов и двигатель помощнее. rolleyes.gif
Да и прежде чем покупать внедорожник - надо представлять что это такое. Подвеска намного жестче - особенно это чувствуется на буграх. mad.gif Исключение, наверное, только люксовые внедорожники, у которых уже пневматическая подвеска, но стоят они уже далеко не 45 тысяч. sad.gif


#20 kudesnik

    Народный Теановод

  • Ватник и москаль
  • Pip
  • 19 сообщений
Offline
  • :

Отправлено 11 Январь 2007 - 02:04

Для меня еще полгода назад выбор был окончателен. Камри и все.
Пошел и заказал. Как обычно новая будет к лету ну и т.д.
проходит 2 недели, общаюсь с друзьями, мне говорят, сходи, посмотри теану.
пошел, посмотрел.
смотрел на все +- одного и другого варианта.
могу сказать, что заказал в итоги теану. мое мнение в пользу теаны изменили несколько факторов:
- ход у машины мягкий, подвеска приятнее.
- отделка салона (в камри ощущение, что ее кто-то изгадил из-за деревянных вставок не пойми какого цвета).
- то каждые 15 000, а не 10 000
- соответственно цены на то ниже в итоге.
- страховка на тиану ниже причем настолько, что мама не горюй. простой пример ингострах без спутниковой системы слежения камри застрахуют чуть больше чем за 5 000, теану за 3200. взять аиг, так страховка на теану 2600
- угоняют теану значительно меньше.
- был я в 2х салонах тайоты, персонал там, по-моему, зажрался....

что меня останавливало
- клиренс маленький;
- всякая мелочевка, которая вроде не существенна, но ее отсутствие удручает.
об этом многие писали уже (нет управление на руле магнитолой, нет mp3, нет нормального закрытия багажника, зеркала маловаты, нет датчика дождя ..... ).




Обратно в Выбор Авто (Теана первого поколения)


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей